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審時度勢超前布局 應對挑戰贏得主動

全路貫徹落實國鐵集團黨組決策部署,深入實施“四補”經營策略,客貨運輸呈現向上向好的良好發展態勢

發布時間:2021-07-12 【字體:

  加強大數據分析,精準實施“一日一圖”;堅持大眾化交通工具屬性,抓好普惠、普遍及個性化服務;大力發展集裝箱多式聯運、高鐵快運等業務,深入推進“公轉鐵”“散改集”;強化運輸統一調度指揮,優化列車開行結構……今年上半年,鐵路部門深入實施“四補”經營策略,客貨運輸呈現向上向好的良好發展態勢。
  今年以來,中國國家鐵路集團有限公司黨組深入學習貫徹黨的十九屆五中全會精神和習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神,立足新發展階段、貫徹新發展理念、服務新發展格局,審時度勢、超前布局,果斷提出“長途不足管內補、春運不足春游補、冬季不足夏季補、客運不足貨運補”經營策略,推動鐵路高質量發展邁出新步伐,為建黨百年增光添彩。
  這份“半年考”的亮麗答卷,展示了全路黨史學習教育的最新成果,體現了鐵路經濟韌性強、潛力大的獨特優勢,彰顯了國鐵企業圍繞中心、服務大局的擔當作為。
  壓實責任,強化領導。國鐵集團黨組領導高度重視,利用電視電話會議多次作出部署,黨組成員以上率下、示范帶動、靠前指揮,分赴一線檢查指導,推動“四補”經營策略落實落地。各鐵路局集團公司積極落實國鐵集團黨組統一安排部署,強化組織領導,引導廣大干部職工立足崗位拼搏奉獻,推動全路形成落實“四補”經營策略的強大合力。中國鐵路北京局集團有限公司組織召開專題會議,及時研究解決制約貨運增量增收的突出矛盾和問題,主要領導分片包保,積極圍繞“以貨補客”進行思考謀劃,狠抓電煤、集裝箱等重點品類運輸。中國鐵路呼和浩特局集團有限公司研究制定《貨運營銷項目制管理辦法》《集裝箱增量專項激勵辦法》等,成立集裝箱、非集裝箱白貨等4個營銷項目組及2個重點工作組,建立每日生產碰頭及每周線上對接制度。中國鐵路蘭州局集團有限公司組織三級營銷團隊和包保人員逐一走訪對接協議企業,強化項目執行情況的每日跟蹤分析,推行同環比運量下滑較大營業部的周對話制度。中國鐵路青藏集團有限公司成立“四補”經營策略實施領導小組,分級制訂局集團公司、各基層單位“四補”經營策略實施方案,要求領導干部振奮精神、擔當作為。
  明確重點,精準施策。各鐵路局集團公司堅持市場導向、需求導向,靈活快速安排運力,及時調整運輸策略,做到“一日一圖”,抓好普惠、普遍及個性化服務,推出靜音車廂、掃碼點餐等創新服務舉措,全力滿足運輸市場變化需求,打好客運主動仗、翻身仗;通過穩定大宗貨物增量、加快鐵路專用線建設、完善貨運價格管理機制、積極承接“公轉鐵”、精準調整運輸組織等舉措,著力疏通堵點、解決難點、消除痛點,實現以貨補客、貨運上量。中國鐵路濟南局集團有限公司堅持“長途不足管內補”,強化管內運力資源配置,利用既有交路鋪畫增加管內高峰線31.5對,增加運輸服務有效供給,以管內市場快速發展帶動直通客流穩步提升。中國鐵路南寧局集團有限公司堅持“春運不足春游補”,抓住疫情形勢趨穩向好、群眾出行愿望強烈的有利契機,在廣西“壯族三月三”小長假期間開行11趟“劉三姐號”旅游列車,組織開展廣西及周邊4省76個景區景點旅游產品推介,啟動“廣西人游廣西”和“百趟專列游廣西”精品旅游專列項目。中國鐵路廣州局集團有限公司堅持“冬季不足夏季補”,提前預想防疫政策解禁后的客流反彈情況,精細謀劃運力調配、車輛檢修、人員組織,重點盯控京廣高鐵、滬昆高鐵、江湛鐵路等熱門線路,大力開拓西北、東北等熱門方向的暑期旅游市場。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司堅持“客運不足貨運補”,制定增運上量、運輸組織、考核激勵三大保障措施,聚焦“公轉鐵”“水轉鐵”等十大攻關點,在局集團公司層面確定了84項年度增運增收措施,在站段層面細化了1200余項具體實施措施。
  開拓思路,出新出彩。各鐵路局集團公司注重創新創造,在借鑒延續傳統經驗的基礎上,積極探索更好落實“四補”經營策略的新思路、新途徑、新方法,推動經營創效,擦亮品牌形象,實現經濟效益和社會效益“雙豐收”。中國鐵路西安局集團有限公司強化定制服務,優化紅色旅游線路和產品設計,從4月份起連續開行延安至安康的紅色旅游列車,打造特色“名片”,贏得廣泛好評。
  中國鐵路上海局集團有限公司建立票額分配“一車一策”檔案,根據預售情況及時調整優化;總結推廣京滬高鐵計次票試點經驗,在能力充裕線路探索實施次票、月票,做大商務、通勤市場;探索動臥女性包房等個性化服務。中國鐵路鄭州局集團有限公司在抓好管內高鐵公交化開行的同時,暑期又“試水”空鐵雙向聯運模式,聯合鄭州新鄭國際機場創新推出“高鐵票+機票”一體化銷售產品,積極引流上線,不斷提升旅客出行體驗。中國鐵路武漢局集團有限公司持續推進客運站車保潔、商業、餐飲自主品牌創建,推動旅服傳媒、涉鐵工程、酒店旅游提檔升級,加強客運站門面店面招租,形成做強運輸主業與做優資產綜合開發的新格局。中國鐵路成都局集團有限公司在旅游列車升級提質、旅游市場營銷拓展中充分融入地區特色元素,延續“熊貓專列”引發的旅游熱潮,計劃推出“熊貓清涼避暑5日游”“熊貓巴蜀歷險記親子5日游”等6個暑期旅游產品。
  咬定目標,注重實效。今年上半年,各鐵路局集團公司細化春運、清明小長假、“五一”假期、端午小長假和暑期等多個節點,緊盯短途、旅游、節假日和雙休日運輸市場,尤其注重把以貨補客作為今年運輸經營的大格局,穩定煤炭、集裝箱、敞頂箱等重點貨源,咬定全年目標,積小勝為大勝,實現逆勢上揚、扭虧為盈。中國鐵路沈陽局集團有限公司精心設計“賞春游”“紅色游”等旅游專線145條,與管內877家旅行社達成合作意向,采取“眾籌式”專列開行方式,目前已開行旅游列車114列,發送旅客4萬余人次,實現收入5000余萬元。中國鐵路太原局集團有限公司對接826家煤炭、72家焦炭、78家鋼鐵發運客戶,與610家客戶簽訂7億噸協議運量,已累計完成貨運量3.86億噸、運輸總收入482億元,提前12天實現“雙過半”目標。中國鐵路昆明局集團有限公司同樣進入“雙過半”行列,貨物發送噸、貨運收入、集裝箱發運量等貨運主要指標均實現10%以上的增長,今年已11次刷新準軌裝車紀錄。中國鐵路南昌局集團有限公司完成貨物發送量4300.6萬噸,同比增加357.3萬噸,取得近10年歷史同期最好成績;分界口日均交接貨車312列、14849輛,創近16年歷史同期最好成績。中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司用好95306“數字口岸”系統,提升國境站通道能力,推動中歐班列安全穩定運行和持續強勁增長。今年上半年,阿拉山口國境站過貨量完成649.4萬噸,開行進出境中歐班列3033列;霍爾果斯國境站過貨量完成428.7萬噸,開行進出境中歐班列3073列。
  “四補”經營策略的深入實施,有力激發了干部職工增收創效的積極性主動性,極大釋放了鐵路生產經營的活力,為今年鐵路工作起好步、開好局奠定了堅實基礎。實踐證明,國鐵集團黨組作出“四補”經營策略的部署,是防范化解風險挑戰、實現全年經營目標、推動鐵路高質量發展的重大舉措和必然要求。
  今年下半年,機遇與挑戰并存。鐵路系統將以習近平總書記“七一”重要講話精神為動力,將黨史學習教育煥發的政治熱情轉化為推動工作的具體行動,鞏固深化“四補”經營策略工作成果,堅定戰勝困難挑戰、實現全年任務目標的信心和決心,在踐行交通強國鐵路先行歷史使命中展示新作為。
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